買車網(wǎng)Buycar獲悉，11月21日，2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇正式開幕，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會黨委書記會長徐念沙在致辭中指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷屢創(chuàng)新高，新能源汽車發(fā)展迅猛，已成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對就業(yè)、消費(fèi)和稅收貢獻(xiàn)巨大。
他認(rèn)為，站在“十五五”即將起航的關(guān)口，更應(yīng)把產(chǎn)業(yè)熱度轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略清醒，把集群優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為制勝賽道。
為此，徐念沙提出了系統(tǒng)性的六大行動建議，強(qiáng)化制度環(huán)境：以四中全會精神為“指引”，把制度開放優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)治理效能；以“十五五”規(guī)劃為“坐標(biāo)”，堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化發(fā)展方向，深化開放合作，建設(shè)安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系；以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為“平臺”，依托龍頭車企的影響力以及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，推進(jìn)廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；以零部件配套升級為“抓手”，聚焦核心關(guān)鍵，培育一批具有全球競爭力的企業(yè)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，提高汽車產(chǎn)業(yè)集中度和近地化配套水平；以“人工智能+”為“引擎”，將數(shù)字技術(shù)與廣州的制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢更好結(jié)合起來，推動人工智能在汽車生產(chǎn)制造、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等實(shí)際場景的應(yīng)用，加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型；以服務(wù)機(jī)構(gòu)為“橋梁”，借助各級聯(lián)合會、行業(yè)協(xié)會等機(jī)構(gòu)的專業(yè)優(yōu)勢和平臺作用，讓它們成為汽車產(chǎn)業(yè)“再躍升”的加速器。
以下為演講實(shí)錄：
尊敬的各位來賓、各位朋友：
大家下午好！
很高興與業(yè)界同仁再次相聚廣州，參加2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇。首先，我謹(jǐn)代表中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會，對本次論壇的順利召開表示熱烈祝賀！向長期以來關(guān)心、支持機(jī)械工業(yè)和汽車工業(yè)發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、各界朋友，表示衷心的感謝！
汽車產(chǎn)業(yè)是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強(qiáng)國的重要支撐，是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。習(xí)近平總書記高度重視、關(guān)心關(guān)懷汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，多次視察汽車工業(yè)、做出重要指示批示，為新時代汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明前進(jìn)方向、提供根本遵循。
近年來，在國家政策的引導(dǎo)支持下，在行業(yè)同仁的共同努力下，中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)快速發(fā)展。2023年中國汽車產(chǎn)銷首次突破3000萬輛，2024年中國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)突破3100萬輛，連續(xù)16年居全球第一，其中新能源汽車產(chǎn)銷首次突破1000萬輛，達(dá)1200萬輛，連續(xù)10年居全球第一。今年1-10月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2769.2萬輛和2768.7萬輛，同比分別增長13.2%和12.4%。今年10月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到335.9萬輛和332.2萬輛，創(chuàng)同期新高，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到177.2萬輛和171.5萬輛，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的51.6%。動力電池產(chǎn)量達(dá)170.6GWh，同比增長50.5%；裝車量達(dá)84.1GWh，同比增長42.1%。但行業(yè)利潤率相對較低，1-9月汽車制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額3482.5億元，同比增長3.4%（制造業(yè)總體利潤總額同比增長9.9%），占制造業(yè)利潤總額的8.6%；汽車行業(yè)利潤率為4.5%，較2024年4.3%的利潤率提高了0.2個百分點(diǎn)，但較同期規(guī)上工業(yè)企業(yè)5.26%的利潤率低0.76個百分點(diǎn)。
汽車工業(yè)對經(jīng)濟(jì)的帶動作用明顯。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年，中國汽車工業(yè)規(guī)上企業(yè)營收總額為10.7萬億元，約占機(jī)械行業(yè)的1/3，占制造業(yè)的8.6%（2023年數(shù)據(jù)），占規(guī)上工業(yè)企業(yè)的7.8%。中國汽車工業(yè)直接和間接就業(yè)人數(shù)已超過3000萬人，占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)的1/10以上，汽車類消費(fèi)品在中國商品零售總額中占比在1/10以上，汽車稅收在中國稅收總額中占比約1/10左右。
廣州地處粵港澳大灣區(qū)核心地帶，是全國最重要的汽車生產(chǎn)基地之一，是國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地（汽車及零部件），是國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，依托大灣區(qū)在科技創(chuàng)新、金融支持、人才集聚和制度開放等方面的綜合優(yōu)勢，廣州已形成以整車制造為核心、零部件企業(yè)聚集、初創(chuàng)型企業(yè)不斷孕育而生的完整產(chǎn)業(yè)鏈。粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是國家重大戰(zhàn)略，為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、鏈接全球提供了前所未有的機(jī)遇。本次論壇以“智駕破局·價值重構(gòu)·全球共生”為主題，高度契合國家戰(zhàn)略導(dǎo)向和行業(yè)變革方向，也反映了廣大企業(yè)的共同期盼。
我們看到，智能駕駛正從“概念”走向“標(biāo)配”，用戶體驗(yàn)成為競爭焦點(diǎn)；消費(fèi)理念從“功能滿足”轉(zhuǎn)向“情感共鳴”，價值重構(gòu)倒逼品牌進(jìn)化；中國汽車出海也從“走出去”邁向“走進(jìn)去”，本地化生態(tài)建設(shè)成為關(guān)鍵。這一切，都要求我們以更開放的視野、更協(xié)同的機(jī)制、更創(chuàng)新的思維，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇。
黨的二十屆四中全會審議通過《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》，強(qiáng)調(diào)要“堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化方向，加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、交通強(qiáng)國，構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”，強(qiáng)調(diào)要破除阻礙全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的卡點(diǎn)堵點(diǎn)，綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，形成優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、良性競爭的市場秩序；強(qiáng)調(diào)要“鞏固提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展動力源作用”。這些重大部署為我國汽車產(chǎn)業(yè)，特別是廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向、提供了遵循。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會是中國機(jī)械行業(yè)唯一的全國性綜合性行業(yè)協(xié)會。中國機(jī)械聯(lián)和系統(tǒng)62家單位（包括汽車、機(jī)床、電工、工程機(jī)械、機(jī)器人等14個行業(yè)的協(xié)會、學(xué)會和研究機(jī)構(gòu)），34萬個會員，13萬家規(guī)上企業(yè)，39萬億的資產(chǎn)，31.5萬億的營業(yè)收入，1.6萬億的利潤，近1.2萬億美元的進(jìn)出口額（順差占全國貨物貿(mào)易順差的57%），產(chǎn)品遍及全球140多個國家和地區(qū)。
我會秉持“服務(wù)政府、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)會員和企業(yè)、服務(wù)社會”的宗旨，始終致力于搭建交流平臺、凝聚行業(yè)共識、服務(wù)企業(yè)發(fā)展。我們將繼續(xù)發(fā)揮橋梁紐帶作用，與各方攜手，在保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)國際交流合作等方面積極作為，服務(wù)中國以及廣州汽車產(chǎn)業(yè)、機(jī)械工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)揮積極作用。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁！站在“十五五”即將起航的關(guān)口，透過本次論壇的討論，我們更應(yīng)把產(chǎn)業(yè)熱度轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略清醒，把集群優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為制勝賽道。這里有六個方面的思考與建議，與大家一同討論：
一是以四中全會精神為“指引”，把制度開放優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)治理效能，讓法治化、市場化成為廣州汽車最硬的軟環(huán)境。
二是以“十五五”規(guī)劃為“坐標(biāo)”，堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化發(fā)展方向，推動人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，深化開放合作，建設(shè)安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。
三是以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為“平臺”，依托比亞迪、廣汽、小鵬等龍頭車企的影響力，以及大灣區(qū)內(nèi)的科技企業(yè)（如華為）和消費(fèi)電子、信息通信等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，還有人才優(yōu)勢，全面推進(jìn)廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。
四是以零部件配套升級為“抓手”，聚焦電池、電機(jī)、電控、芯片等核心關(guān)鍵，培育一批具有全球競爭力的關(guān)鍵配套企業(yè)、單項(xiàng)冠軍企業(yè)、專精特新企業(yè)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，提高汽車產(chǎn)業(yè)集中度和近地化配套水平。
五是以“人工智能+”為“引擎”，將數(shù)字技術(shù)與廣州的制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢更好結(jié)合起來，推動人工智能在汽車生產(chǎn)制造、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等實(shí)際場景的應(yīng)用，加速汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。
六是以服務(wù)機(jī)構(gòu)為“橋梁”，特別是充分借助各級聯(lián)合會、行業(yè)協(xié)會等機(jī)構(gòu)的專業(yè)優(yōu)勢和平臺作用，例如中國機(jī)械聯(lián)以及汽車工業(yè)協(xié)會、學(xué)會，汽車貿(mào)促會，還有鑄造協(xié)會、模具協(xié)會、零部件協(xié)會等等，在標(biāo)準(zhǔn)、檢測、認(rèn)證、知識產(chǎn)權(quán)、法律、國際化等方面都可以對我們的企業(yè)提供幫助和服務(wù)，要把這些功能“用起來、用好”，讓它們成為汽車產(chǎn)業(yè)“再躍升”的加速器。
這六個方面，既是思考，更是呼吁，希望政府、企業(yè)、協(xié)會共同攜手，把規(guī)模優(yōu)勢變成競爭優(yōu)勢，把“中國制造”升級為“中國標(biāo)準(zhǔn)”，讓中國汽車不僅“走出去”，更“走進(jìn)去”“走上去”！讓中國汽車不僅馳騁中華大地，更駛向世界每一個角落！
預(yù)祝本次論壇圓滿成功！祝愿各位嘉賓身體健康，事業(yè)興旺！謝謝大家！
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