11月21日，2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇正式開幕，在買車網(wǎng)Buycar主辦的以“汽車消費(fèi)：快速迭代與價值重構(gòu)”的頭腦風(fēng)暴中，阿維塔科技副總裁雍軍圍繞消費(fèi)趨勢、爆款打造、品牌建設(shè)與全球化布局四大核心議題，結(jié)合阿維塔實(shí)踐給出了自己的觀點(diǎn)。
雍軍認(rèn)為，當(dāng)前的消費(fèi)趨勢呈現(xiàn)理性回歸與價值本源。消費(fèi)者（尤其90后、00后）既追求產(chǎn)品品質(zhì)與調(diào)性，又看重極致性價比，消費(fèi)行為高度理性。消費(fèi)決策正回歸到安全、質(zhì)量與耐久、情緒價值三者的平衡，而非只為情緒買單。車企必須堅(jiān)持“以用戶為中心”的價值觀，回歸價值本源，而非依靠單點(diǎn)突破或資本驅(qū)動。
爆款車型的打造上，在“絞肉機(jī)式”的競爭中，月銷過萬僅是解除生存危機(jī)的“及格線”。成功的爆款首先必須是一款“好商品”，在所有基礎(chǔ)維度上無明顯短板，各項(xiàng)指標(biāo)均需達(dá)到80分。在龐大且差異化的市場中，需找到細(xì)分靶心人群，并為其打造一個足以讓其“為之瘋狂”的獨(dú)特長板，實(shí)現(xiàn)“基礎(chǔ)無短板，項(xiàng)項(xiàng)有長板”。
此外，在品牌建設(shè)與全球化方面，品牌需要時間沉淀，成功的品牌是“用戶認(rèn)為你是誰”與“企業(yè)希望成為誰”這兩種認(rèn)知的統(tǒng)一。當(dāng)二者合力，品牌才能建成。品牌最終落地于整個公司的價值觀，需要與“人類命運(yùn)共同體”等普世價值觀同頻?！捌放谱龅阶詈螅鋵?shí)就是做人?！?
全球化方面，中國車企出海應(yīng)遵循“到哪去、為哪謀、成為哪一員”的原則，融入當(dāng)?shù)兀蔀楸徽J(rèn)可的企業(yè)公民。充分發(fā)揮中國在智能化、電動化領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈與技術(shù)優(yōu)勢，理性服務(wù)海外用戶，在全球競爭中確立中國汽車的地位。
以下為采訪實(shí)錄：
主持人：我們邀請的4位企業(yè)家朋友也是自主新勢力、央企新勢力、合資新勢力和豪華新勢力，其實(shí)今年特別符合剛才講的，不怕罵、不怕失誤，然后同時也出爆款，符合成功車企氣質(zhì)的產(chǎn)品或企業(yè)。下面我們依次請大家分享一下今年各自的情況和感受吧。
雍軍：首先特別認(rèn)同剛才劉老師講的觀點(diǎn)，第一，狂飆式的突進(jìn)，這種粗放式的增長已經(jīng)結(jié)束了。第二，年輕的消費(fèi)者越來越“白鴿心態(tài)”，保護(hù)自己。第三，汽車消費(fèi)越來越回歸理性，需要安全、品質(zhì)作為核心的保障。第四，爆款首先要均衡，不是某個極致性能就能夠長盛不衰，而是在沒有短板的情況下滿足用戶的需求。正如剛才老師所說，怎樣的產(chǎn)品才能成為爆款？主要還是以安全品質(zhì)作為底線，打造回歸價值的本源的產(chǎn)品才擁有成為爆款的潛力。
我想表達(dá)的第一點(diǎn)是，我特別地認(rèn)可現(xiàn)在消費(fèi)者越來越理性這個觀點(diǎn)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下，年輕人，尤其是90后、95后、00后，他們希望有更好的生活水平，能夠享受更好的產(chǎn)品調(diào)性。有一句話說得很好，叫“我可以買貴的，但是我不能買貴了”。產(chǎn)品品質(zhì)依然要很好，要滿足一定的消費(fèi)者上升的心理需求。但是最終達(dá)成銷售需要極致性價比，不能買貴了。這是當(dāng)前消費(fèi)的主要現(xiàn)象。
第二，我特別認(rèn)同劉老師的觀點(diǎn)，汽車行業(yè)越來越回歸本源。汽車的本源即第一屬性是安全，它首先是一個出行的交通工具，第二屬性是質(zhì)量、耐久和可靠，第三屬性才是情緒價值?，F(xiàn)在的消費(fèi)者越來越回歸本源，會同時考慮三者，而不是只為情緒價值買單，因?yàn)樗麄兏永硇?，既要有情緒價值，又要可靠有質(zhì)量，還要安全。如剛才劉老師所說，各個車企要回歸打造汽車的本源，而不是考慮某一點(diǎn)去出奇制勝。從長遠(yuǎn)看，這其實(shí)是考驗(yàn)一個企業(yè)的價值觀：企業(yè)是不是以用戶為中心，品牌的基本邏輯是不是汽車是為用戶服務(wù)。如果單純地考慮資本，單純地考慮某一個利益點(diǎn)的突破，這樣的企業(yè)可能會越來越難。
第三，作為中國汽車企業(yè)，全球化發(fā)展特別重要。中國的汽車市場已經(jīng)很成熟。隨著中國智能化的優(yōu)勢，電動化、混動化的優(yōu)勢，中國汽車在全球市場范圍內(nèi)都是非常有優(yōu)勢的，我們面臨的考研就是如何能將這些優(yōu)勢在海外做得更好，能夠理性地服務(wù)海外用戶，到每個國家成為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)公民，我們董事長講“In some where、For somewhere和Be somewhere，就是到哪兒、為哪兒和成為哪兒，做到這種程度，才能夠讓當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者認(rèn)可品牌、認(rèn)可產(chǎn)品，最終認(rèn)可文化和價值觀，最終才能夠讓中國汽車不斷強(qiáng)大，在全球汽車行業(yè)里面有中國車企自己的位置。
主持人-劉旭：謝謝雍總，第一我們可以買貴的，但是不能買貴了。第二就是從品牌商的價值回歸。第三是全球化屬性。下面再請您分享一下今年的情況。
雍軍：劉院長洞察人心入木三分，今天向劉院長學(xué)習(xí)到了很多，像是回到了大學(xué)時代。在論壇開始之前，我跟劉院長請教，討論的主要觀點(diǎn)，就是今天的汽車市場呈現(xiàn)出何種局面。我們一致認(rèn)為現(xiàn)在的中國汽車行業(yè)如同“二戰(zhàn)”一樣，正在進(jìn)行“絞肉機(jī)式”的“內(nèi)卷”。每一個品牌、每一個產(chǎn)品為了爭取市場，都在大力地發(fā)展品牌、發(fā)展科技、提升實(shí)力。這種競爭對中國消費(fèi)者而言是幸運(yùn)的，其實(shí)我們這代汽車人來說也是幸運(yùn)的。我大學(xué)時我曾搞過混動技術(shù)，那個時候是用鉛酸電池，裝不了幾度電，而現(xiàn)在的電池技術(shù)已經(jīng)可以讓一個車輕松儲存一百多度電，續(xù)航達(dá)到上千公里，這是科技進(jìn)步帶來的時代優(yōu)勢。而數(shù)字化技術(shù)同樣也在進(jìn)步，并催生了中國新一代的數(shù)字人才，他們以“數(shù)據(jù)+云計(jì)算”，裂變出了新的革命趨勢。我特別贊同劉院長剛才所說，那個時代過去了，但是嶄新的時代正在開啟，而我們在這個時代的優(yōu)勢就是中國走向全球的利器。品牌能在這種“絞肉機(jī)式”的競爭中活下來，就能在全球都特別有競爭力。
劉院長剛才又補(bǔ)充說，“二戰(zhàn)”構(gòu)建了新的學(xué)科：新聞學(xué)，這是過去沒有的。我們除了要在科技進(jìn)步、劃分時代方面有突破，更要在與用戶溝通的層面有新突破。中國其實(shí)有一些品牌做得非常好，如果說能在未來的時間里認(rèn)真傾聽用戶，以用戶需求為目標(biāo)打造卓越的產(chǎn)品，我們在下一個時代會引領(lǐng)整個汽車文明發(fā)展。
主持人：謝謝各位！今天我們開頭開的非常好，感覺回到大學(xué)課堂一樣，大家真的來做了一場頭腦風(fēng)暴的感覺。我們現(xiàn)在定義爆款以及我們?yōu)榱舜蛟毂顣郧坝惺裁磪^(qū)別，以后會有什么趨勢？請各位針對自家的爆品做一些心得分享。
雍軍：讓我講爆款，其實(shí)有點(diǎn)唐突。阿維塔剛剛連續(xù)八個月銷量過萬，而銷量過萬，在這個市場里面，其實(shí)只是一個及格線，只能說解除了生存的危機(jī)，談爆款還為時尚早。但即使是這樣，我們?nèi)砸恢眻?jiān)持初心。所有成功的產(chǎn)品有一個共同的模型，而不成功的產(chǎn)品各有各的不成功。成功的產(chǎn)品，首先是一個滿足基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，絕對不能在某個方面有極其明顯的短板。它首先是一個好的商品，基本上每方面都能夠達(dá)到80分。
第二、中國也好、全球也好，市場很大，人群的差異化也極其明顯，如果只想用一款統(tǒng)一規(guī)格的產(chǎn)品來滿足所有消費(fèi)者的需求，很難做到。我們需要找到細(xì)分市場，找到一群愿意為之瘋狂的人，打造一個獨(dú)特的長板，這樣才有機(jī)會在靶心人群中引爆。既要有好的產(chǎn)品基礎(chǔ)，同時又要有突出的長板，這樣的產(chǎn)品，才會成為爆款。
阿維塔未來要走的路涵蓋兩方面。第一，人對美的追求是永恒的，阿維塔會一直堅(jiān)持打造原創(chuàng)的、美的設(shè)計(jì)，這是爆款的基礎(chǔ)。第二，當(dāng)下科技日新月異的階段，我們希望真正能夠帶給消費(fèi)者的，除了乘用屬性之外，還要打造科技、智能領(lǐng)先的產(chǎn)品長板。第三，要跟消費(fèi)者共鳴，給他們制造向往感。當(dāng)一個消費(fèi)者提起這個品牌時，想的是好希望能擁有它，不管是現(xiàn)在還是未來，那總有一天，這個品牌能夠成為爆品。
主持人：一個好的營銷一定是一個好的產(chǎn)品經(jīng)理，這個也是我們共識的。另外產(chǎn)品端就是品牌，這是一個車企或者一個車型的一體兩面，我們有一個好的產(chǎn)品，如何把經(jīng)營好的產(chǎn)品打造好品牌。在座都是打造品牌的資深專家，都是我的前輩，下面我們聊一聊品牌。作為一個相對新的品牌來說，阿維塔從高端、情感、智能是我理解的品牌關(guān)鍵詞，您是怎么來思考這個問題的？
雍軍：關(guān)于這點(diǎn)我們內(nèi)部其實(shí)討論過很久，我們認(rèn)為，三年能夠打造一個成功的產(chǎn)品，五年能夠推出一項(xiàng)領(lǐng)先的技術(shù)，要十年甚至更久，才能真正打造出一個好的品牌。
第二，品牌是兩個因素決定的。一是用戶認(rèn)為你是誰；二是我希望成為一個怎樣的自己。當(dāng)這兩個“力”合為一個的時候，這個品牌就有機(jī)會做成。如果用戶認(rèn)為我是A，而我朝著B的方向走，我們的品牌建設(shè)就要走更遠(yuǎn)的路。當(dāng)然，品牌最后的落腳點(diǎn)，其實(shí)企業(yè)的價值觀，比如說與人類命運(yùn)共同體、普世價值觀一致。做品牌的最高境界，其實(shí)就是做人，以上。
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